今天小編給大家講講10KVA/50KV試驗(yàn)變壓器的空載損耗和負(fù)載損耗：
 

　　10KVA/50KV試驗(yàn)變壓器無(wú)負(fù)載損耗：
 

　　變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損。銅損主要是指初級(jí)電流流過(guò)初級(jí)繞組時(shí)的損耗。鐵損包括磁滯損耗和渦流損耗。磁滯損耗與磁性材料和磁通密度的二次方成正比，而渦流損耗與磁通密度的二次方、磁性材料厚度的二次方、頻率和磁性材料厚度的二次方。降低空載損耗會(huì)降低磁通密度，從而導(dǎo)致磁性材料重量的增加。或者我們可以使用高導(dǎo)磁率、低損耗導(dǎo)磁率材料，或者我們可以使用更薄的導(dǎo)磁材料。結(jié)果，變壓器成本增加，硅鋼片過(guò)薄導(dǎo)致鐵芯平面度下降，導(dǎo)致鐵芯機(jī)械強(qiáng)度下降。
 

　　變壓器空載損耗是變壓器鐵損和銅損之和。鐵損取決于電壓，與負(fù)載無(wú)關(guān)。銅損與負(fù)載電流有關(guān)。負(fù)載電流越大，銅損越大。因此，準(zhǔn)確測(cè)量空載功率對(duì)于變壓器效率的分析非常重要。
 

　　由于鐵芯的非線性和磁滯效應(yīng)，勵(lì)磁電流不是正弦波，勵(lì)磁電流與主磁通的關(guān)系是非線性的。激勵(lì)電流顯示出尖銳的波峰。除基波分量外，三次諧波分量最大。變壓器空載時(shí)，勵(lì)磁電流占空載電流的主要成分。因此，激勵(lì)電流也是一個(gè)峰值波。
 

　　10KVA/50KV試驗(yàn)變壓器負(fù)載損耗：
 

　　負(fù)載損耗可以變成損耗。它與通過(guò)它的電流的平方成正比。負(fù)載損耗是指額定電流和參考溫度下的負(fù)載損耗。
 

　　負(fù)載損耗的計(jì)算值、標(biāo)準(zhǔn)值、保證值和實(shí)測(cè)值的概念與空載損耗相同。但在實(shí)際測(cè)量中，外加電流不能小于額定電流的50%。這是新標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則測(cè)量值不能轉(zhuǎn)換，即使轉(zhuǎn)換無(wú)效。負(fù)載損耗的評(píng)價(jià)值低于空載損耗，但負(fù)載損耗的絕對(duì)值較大。如果超過(guò)相同的百分比或相同的測(cè)量誤差，Z 的絕對(duì)值仍然很大。
 

　　無(wú)負(fù)載損耗與溫度無(wú)關(guān)，負(fù)載損耗是溫度的函數(shù)。